ACCUEIL

Bonjour. En cliquant sur "me contacter par mail",vous pouvez:

soit envoyer un message(je masquerai votre adresse mail)

soit PUBLIER VOS PHOTOS dans une RUBRIQUE que je vous ouvrirai;mode d'emploi détaillé suivra par mail.

Salut;au plaisir de vous lire

Didier,Brio EO II,Morbihan

pourquoi ce blog?

Si, en plus de son role de réunion entre membres d'un "club "internet d'amoureux de la Voile et du Brio,ce blog pouvait aussi suciter des rassemblements de Brios--si géographiquement possible--ce serait un plaisir assuré pour tous!

Statistiques

Date de création : 04.05.2010
Dernière mise à jour : 23.05.2015
1986 articles


Rubriques

>> Toutes les rubriques <<
· MAX " TCHAO " St Cyprien 66 (218)
· - Dossier moteur (17)
· - Trucs ,astuces,et Techniques (40)
· DIDIER , PAUL, "EOII" ,Golfe Morbihan (146)
· EMMANUEL "Yehed Mad " Chatélaillon (92)
· -CARACTERISTIQUES TECHNIQUES (37)
· ALAIN " Krenn III " Belgique . (171)
· NICOLAS " Graffiti " Chevroux Suisse (56)
· STEPHANE " FIO" Trinité/mer (20)
· - Modifications et améliorations (42)

Derniers commentaires

merci nicolas je classe ton article dans la rubrique caracteristiqu es techniques di dierhttp://voi lierbri
Par voilierbrio, le 21.05.2015

je précise que l'article est fait sur le remplacement des hublots du brio,photos des hublots du brio l'appui.
Par voilierbrio, le 21.05.2015

merci à tous pour vos conseils. apr ès avoir contacté par mail le site technique gréement, pour le remplaceme
Par mickael, le 21.05.2015

normalement chez technique gréement à la trinité tu devrais trouver tout le nécessaire pour les pièces zspar
Par voilierbrio, le 17.05.2015

as tu trouver ton bonheur, sur le bc quelqu'un vend un gréement complet de brio stéphan e
Par stephane, le 16.05.2015

Voir plus

Images
Articles les plus lus

· Installation nouvelle chaise moteur
· Choix d'un moteur ...
· vaigrage,photo 2
· Schéma électrique
· Dimensions des voiles du brio

· moteur HB
· bout dehors suite
· toutes les qualités d'un grand voilier
· Virtual Régata
· encore et encore du net
· Mon premier voilier - GALEA
· Cote brio
· Le nouveau safran de Philaumar
· Quel enrouleur de génois pour le brio
· Installation du wc chimique

Voir plus 

Blogs et sites préférés

· aventure-aviateur site de Bruno


Rechercher

-CARACTERISTIQUES TECHNIQUES

Dérive du Brio

Publié le 21/05/2015 à 10:18 par voilierbrio Tags : photo
Dérive du Brio

Plan de la dérive

J'ai fait refaire l'axe, changé les boulons et fait usiner une pièce en inox vissée sous le saumon  à laquelle je mettrai du delrin pour éviter le bruit et limiter l'usure de l'axe. Je vous mettrai une photo dès qu'elle sera installée, et vous dirai si çà fonctionne.

Mon brio est de 1980, il semblerait que les dérives ne soient pas toutes les mêmes si je les comparent aux plans déjà postés ici.

Ma dérive se compose de 2 tôles galvanisées de 5 mm avec des entretoises de 6 mm d'épaisseur.

Elle est encore en bon état, j'ai décidé de ne pas la remplacer. Je l'ai brossé, poncé et j'ai donné 5 couches de Inter Protect (antirouille 2 composants marine), conseil du chantier naval.

J'ai constaté que la partie inférieure du puit de dérive était usée, due au mouvement de la dérive quand ellle est abaissée en navigation, ce qui provoque un débattement latérale important de celle-ci. D'ou la pièce avec delrin pour la stabiliser et soulager l'axe.

Pour refaire l'axe on a percé un trou de 30 mm et soudé au tigre une pièce en inox de la l'épaisseur du puit de dérive, 21 mm sans jeu. Perçage de l'axe 12.2 mm pour le boulon M12x130

Je vous communiquerai le résultat des travaux une fois à l'eau

Nicolas

 



Trouver le jonc en caoutchouc du liston

Publié le 06/05/2015 à 16:34 par voilierbrio Tags : message merci

Patrick (Panamava) a trouvé son joint en caoutchouc noir à l'adresse suivante (je recopie son message):

Salinsky Camping car

Parc de Launay

14130 Pont Leveque

tel:02 31 64 58 58

pour 15 metres 24 euros;

Reference: joint noir(existe aussi en blanc) ref:317452

Facile à mettre à deux:un qui le tient et l'autre qui l'introduit dans la gorge en alu avec un tournevis

cela confirme totalement ce que nous disait déjà Albert (Kathia 2): on trouve ça dans tous les magasins de camping car.

merci à vous deux

didier

prise de cotes

Publié le 18/02/2015 à 19:24 par voilierbrio Tags : moi photo merci
prise de cotes

quelque-un aurait-il les cotes suivante pour mon devis code 0 en attente de réceptionner mon bateau et les reprendre moi même ?

cf photo:

A : hauteur mât (2ème génération)

b : longueur pied de mât étrave

 

je commence à avoir quelques devis, bien différents les un des autres, bientôt en ligne pour info collective

merci par avance

 

loic

dérives NEUVES

Publié le 23/04/2014 à 20:45 par voilierbrio Tags : photo blog écran vie photos

PATRICK publie dans sa rubrique (pour les visiteurs du blog,se reporter à   "PAT,PAMANAVA,Deauville"dans la colonne bleue à gauche de l'écran):

une photo de la dérive du Brio,dérive qu'il vient de fabriquer, donc neuve ;avec des caracteristiques techniques.

LIONEL"KEMET" publie aussi une photo de sa dérive neuve; et EMMANUEL nous dit que pour faire faire une dérive en inox il faut compter 7à 8 euros le kilo d'inox + le prix de la main d'oeuvre.

vous trouverez aussi des photos du plan de la dérive dans la présente rubrique.

Changement du vit de mulet

Publié le 21/04/2014 à 20:33 par voilierbrio Tags : vit mulet
Changement du vit de mulet

Hello tout le monde.

 

Comme promis voici quelques infos sur le changement de vit de mulet.

J'ai acheté celui-là: http://www.technique-greement.com/vit-mulet-parties-petit-modele-vit-mulet-greement-15224-10031-8-18.z.fr.htm

La taille correspond presque. En ovalisant légèrement chacun des trous (moins d'un demi mm par trou) on parvient à installer ce nouveau vit de mulet. Les rivets fournis sont conséquents et je suis confiant sur le fait que cette ovalisation ne change rien à la solidité de l'assemblage.

Là où ça se complique: L'axe des rivets fournis est de 3.5mm. La plupart des riveteuses "grand public" s'arrêtent à 3mm. D'autre part, il est difficile d'enfoncer la riveteuse jusqu'au bout car les embouts que j'avais étaient trop larges (ils bloquent sur ce qui dépasse du vit :-)). J'ai dû ruser en utilisant d'autres embouts plus fins d'autres riveteuses.

Finalement, j'ai un peu stressé car pour ovaliser un minimum les trous, j'ai (trop) serré les 2 parties fixées sur le mat. Du coup la platine est très difficile à tourner à la main. Mais une fois que c'est la bôme qui la fait tourner, du fait des forces en présence et du bras de levier, ça tourne comme dans du beurre qui sort du micro onde !

Matériel nécessaire:

Riveteuse avec embout 3.5mm

Perceuse (moi j'ai utilisé une visseuse sans fil) avec foret de 3mm (pour enlever les anciens rivets) et un de 5mm (pour finir d'enlever les anciens rivets et pour ovaliser les trous dans le mat). J'ai également utilisé un rivet 3.5mm pour adapter les embouts d'autres riveteuses.

 

N'hésitez pas à m'écrire pour d'autres infos (pierre.peterlongo-at-free.fr)

 

Pierre

 

 

Le profilé du liston

Publié le 13/03/2014 à 11:45 par voilierbrio Tags : google tubes merci photo chez
Le profilé du liston

La tubulure élastomère noire du liston manque sur beaucoup de Brios

On peut l'acheter,en ligne,sur le site suivant:taper sur google:

tubes elastoméres

puis ouvrir: profiles.tubes catalogue Prodex

ou Tubes elastomeres en caoutchouc sur mesure

 

en épaisseur 2mm ils ont jusqu'à 10 mm de largeur; audessus de 10 mm,ils ont obligatoirement une épaisseur de 2,5 mm


j'ai pris toutesles mesures avec un pied à coulisses,donc au dizieme de mm.

Didier

PS: merci à ceux qui changeront leur caoutchouc de nous faire part de leur choix et du résultat photo

PS 2: non ,je ne travaille pas chez Prodex!

dimensions des réas

Publié le 20/07/2013 à 19:36 par voilierbrio
dimensions des réas

Bonnjour

voici un tableau qui définit les dimensions des réas des poulies de mât

stephane

 

Housse de GV

Publié le 09/06/2013 à 09:36 par voilierbrio
Housse de GV

Un modèle , mais pas précis à 1 ou 2 cm prés .

Max

 

plan mât 2 eme génération Z spars

Publié le 28/12/2012 à 16:24 par voilierbrio Tags : bonjour
plan mât 2 eme génération Z spars

Bonjour

voici le plan détaillé du mât Z spars et de ses équipements monté sur les brios de 2 ème génération.

stéphane

 

shema du puit de dérive

Publié le 28/12/2012 à 16:06 par voilierbrio
shema du puit de dérive

voici le shéma en coupe du puit de dérive d'origine 


DERNIERS ARTICLES :
joints des hublots
Pour celui que cela intéresse, je possède un article illustré sur la manière de refaire les joints des hublots; il est impossible de publier cet article scanné sur le blo
Dérive du Brio
Plan de la dérive J'ai fait refaire l'axe, changé les boulons et fait usiner une pièce en inox vissée sous le saumon  à laquelle je mettrai du delrin pour éviter le bruit
Du côté de Jard sur mer
C'est reparti pour une nouvelle saison même si le beau temps n'est pas de la partie pour l'instant. Ma grand voile est bien fatiguée, si vous êtes vendeur ça m'intéresse
Premiere video
  Grande premiére!  le Katia II en vidéo (pas sans mal!) et avec l'aide de mon fils. Image prise par mon amie depuis le quai du port. Je suis rentré sous toile a cause d
Un Brio vraiment pas cher.............
http://www.leboncoin.fr/nautisme/805201609.htm?ca=6_s   patrice
forum